杭州有位老哥这两天在车友圈火了，

十年前花一百多万买的保时捷卡宴，

勤勤恳恳跑了30多万公里，

最近低速行驶时突然出现顿挫，

三个故障灯齐刷刷亮起。

送到汽修店先是换了4万多的离合三件套，

没开几天又趴窝了，

这回直接让换电机，

5万块钱哗啦啦又出去了。

老哥拿着维修单直挠头：

我这车现在二手也就值个十来万，

修车费倒贴进去小十万，

这哪是修车啊？

这是在给祖宗上供吧？

要我说啊，

这哪是保时捷啊，

分明是“保时捷·碎钞机“。

咱们普通老百姓总以为买辆豪车就是身份的象征，

可真等到车子上了年头才明白，

这些老豪车就像是吃钱的貔貅，

修起来分分钟教你重新做人。

现在有些修理厂也精得很，

看见开老豪车的就跟看见冤大头似的，

今天换个零件明天升个系统，

反正车主也不懂行，

只能任人宰割。

我认识个开修理厂的朋友就说大实话了：

“十年以上的豪车，拆开哪个零件都比车值钱，

修车费够买辆新国产车了“。

要我说啊，

咱们真没必要被那个车标绑架，

现在国产车质量上来了，

新能源车保养又便宜，

何必守着个老古董当传家宝？

再说了，

现在油价这么贵，

开出去加油都肉疼，

有这修车钱还不如带着老婆孩子出门旅游来得实在。

说到底啊，

买车容易养车难，

老豪车更是难上加难。

咱们普通老百姓过日子讲究的是实在，

与其抱着老豪车当祖宗供着，

不如早做打算换个实在的代步工具。

你身边有没有这种被老豪车“坑惨了“的朋友？

快来评论区说说你的看法，

顺便给这篇大实话点个赞，

让更多朋友看清老豪车的真面目！